Vakum Otomotiv Cam Üretim Hattı Ön Basınçlı Fırın 300 Kw Güç

Ön Ön Camlar Otomotiv Cam Üretim Hattı, Vakum Hattı Ön Isıtma Ön Basınçlı Fırın

Lamine ön camlar işleme hattı genellikle aşağıdaki temel ekipmanlardan oluşur,

· Cam Ön İşleme Hattı, Kesme, Koparma, Dikiş, Yıkama ve Kurutma, Tozlama içerir

· Cam Bükme Fırını

· Kavisli Cam Yıkama ve Kurutma Makinesi

· PVB Montaj Hattı

· PVB İşleme Hattı, germe germe

· Vakum Ring Hattı, Ön Isıtma ve Vakumlama Fırın içerir

· Ayna düğmesi İstasyon Hattı

· Otoklav

Alan, otomatizm ve işçilik, yatırım, kapasite vb. Dahil olmak üzere farklı gereksinimler için çeşitli cam çözümleri tedarik edebiliriz.

Vakum Halkası Hattı, Ön Isıtma Ön Basınçlı Fırın

Özellikler:

Açıklama:

Vakum Halka Hattı, ön cam ısıtması ve ön basınç için otomatik cam ön camlar için kullanılır, Altı ana bölümden oluşur, Transfer Sistemi, Dış Termal Çerçeve, Isıtma Sirkülasyon Hava Sistemi, Soğutma Sirkülasyon Hava Sistemi, Vakum Sistemi ve Kontrol Sistemi.

• Transfer sistemi zincir tahrikini benimser.
• Vakum sistemi, vakum basıncı -0,08 ila -0,1 bar olabilir.
• Tüm hattın her parçasının vakum basıncının sağlanması, çalışma sürecinde -0.08 bardan fazla olacaktır.
• İlk basınç% 70'in üzerine çıktıktan sonra lamine camın ve PVB'nin şeffaflığını sağlamak için ısıtma sistemi ile donatılmıştır. (en yüksek sıcaklık 130 ℃ olabilir)
• Cam soğutulduktan sonra deşarj edilecek ve sıcaklık 50 less'dan az olacaktır.
• Gereksiz ısıtmadan kaçınmak için, VPL hattı askıya alınmış ısıtma tertibatı ile donatılmış olmalıdır (sıcaklık 90 ° C'ye yükselir).
• Gerçek sıcaklık ile ıslanan sıcaklık arasındaki sıcaklık hatası ± 5 ℃ üzerinde olmamalıdır.
• Makinenin çalışması manuel kontrol ve otomatik kontrol de dahil olmak üzere dolaylı çalışmayı benimser, otomatik çevrim süresi 35-55 s olur, manuel kontrol ring sistem operatörleri tarafından çalıştırılır, tek parça cam yükleme, düğmeye bir kez basın.
• Var olan kısımda bir cam var, cam geldiğinde ve dokunduğunda, operatörün zaman içinde boşaltma yapmamasını önlemek için transfer duracak ve cam yere düştü.
• Mevcut bölümdeki acil stop butonu.

PLC dokunmatik ekran kontrolü, alarm sistemi ile çalışma parametreleri otomatik olarak kaydedilir.

Aktarım Sstem:

• Transfer ana çerçeve parçası Q235-A kare tüp kaynak benimser
• Cam civata paslanmaz çelik, üst spacer kol PVC kalıplama benimser.
• Aktarım çapraz kılavuz bağlantı pozisyonu, paslanmaz çelik benimser.
• Hız: 0.5-1.3 m / dak,
• İki arka bölme çubuğu arasındaki mesafe: 300 mm
• Camlar arasındaki mesafe (Rod mesafesi): 127 mm

Vakum sistemi:

• Vakum pompası: Leybold, Almanya
• Maks.negatif basınç: 0.1 MPa
• Bağımsız hava toplayıcı
• Aktarım hattına takılı vakum musluğu, bakır konnektörler için hafifçe vurun

Yapılandırma:

Ön Ön Camlar Otomotiv Cam Üretim Hattı, Vakum Hattı Ön Isıtma Ön Basınçlı Fırın